פורום רכש וניהול שרשרת אספקה
פורום רכש וניהול שרשרת אספקה מאפשר לשאול שאלות ולקבל עצות ממיטב המומחים בנושאי רכש, לוגיסטיקה, שרשרת אספקה,ניהול ספקים, איתור מקורות אספקה, כלי ניהול מתקדמים, ניהול מחסנים ועוד.
פורום רכש וניהול שרשרת אספקה מנוהל ע"י מר דני חייט
הפורום נועד לשמש כפלטפורמה לנושאים מקצועיים בלבד ולא לצורכי פרסום או חשיפה.
המכללה העסקית אינה אחראית לטיב ו/או לתוכן השאלות ו/או התשובות ו/או כל הנאמר בפורום. המידע הניתן בפורום זה ניתן כשרות ואינו מהווה תחליף למקור. אף שנעשו מאמצים להקפיד על דיוק המידע בפורום זה אין המכללה ו / או היועצים בה אחראים בצורה כל שהיא לתוכנו כל שימוש בו מחייב בדיקה או קבלת ייעוץ על בסיס מקצועי.
למידע אודות קורסי לוגיסטיקה, רכש וניהול שרשרת הספקה במכללה לחצו כאן
חגי שלום, לצערי בחיפוש אחר תוכנות מדף בנושא שביקשת אנחנו חסרים, אני
רוצה להסביר: לפני 2.5 עשורים היו בשוק עשרות תכנות שנקראו בשם הכולל:
MRP- materials resources planning
תוכנות אלו ישבו במסעדות, בחברות תעשייתיות, בתי
מלאכה, יצרניות וכדומה. במסגרת התכנה
יכולת לקבל את כל מה שביקשת. היום תכנה זו ברמה כזו או אחרת משולב בתכנות ה
ERP- enterprise resources planning
תכנה זו כוללת את מה שביקשת והרבה
יותר כגון קישור לשיווק וקישור למערכת הפיננסית. בתחומים מסוימים ה
MRP
עדיין חיי ונושם כגון מזון – תכנת "מסעדה"
ככל שידוע לי אבל כאמור גם זן זה הולך ונעלם והכוונה לשלב את ניהול המלאי בתכנה כוללת
בארגון. המלצה שלי – יש לבחון את הפער, מהו המידע הנדרש, החסר, מה קיים בתכנה
הקיימת ומה נדרש להשלים. בארגונים שאני מלווה אותם לעיתים אני מגלה שהפער קטן
מאוד, לדוגמא חשבשבת וניהול מלאי ע"י ממשקים וגיבוש דוחות ניתן להשלים פערים.
כאמור אם יש באפשרותכם להיכנס לרכישת תכנה כוללת הרי תקבלו תכנות לניהול מלאי
מלאות (עדיין נדרש להבין מה הן עושות) . בברכה - דני חייט
סנדרה יקירה, התיאור שאת מתארת הוא בדיוק כיצד חברה גדלה והופכת להיות
בינונית וממשיכה לגדול אך המערכות טרם גדלו והסרבול, בזבוז הכסף, אובדן הזדמנויות
הוא בהחלט מנת חלקה. כאמור אנחנו מתרכזים בעולם המידע של הרכש. הליך נכון מדרישה
ועד קבלת סחורה חייב לעבור דרך מערכת אחת ותחת תקציב ידוע. קבלת דרישות דרך: מייל, פתק, טלפון,
שיחת פרוזדור מתאר קושי אדיר בניהול הרכש, תיעדוף דרישות (מה יותר חשוב) ומעקב אחר
הביצועים. אני מתמחה בעולם חלפי הרכב, בניתי מרכז לוגיסטי של 6000 מ"ר,
30,000 פריטים, 2400 שורות אספקה ביום. הטמעתי מערכת בחברה
המכילה את כל שלבי העבודה ברכש. עולם חלפי הרכב עובד במהירות שיא, פריט שאין לך
נקנה מהמתחרה ללא המתנה אפילו של שעה, מה שלא מכרנו היום כבר לא רלוונטי. אנא צרי
איתי קשר ישיר במייל וננסה לבחון כיצד ניתן לעזור לכם יותר ספציפית
dhayat@service-iso.com
-
דני חייט
דורי שלום, המושגים שאתה לוקח הם בעיקרם דווקא מעולם הרכש בשירות הלוגיסטיקה. הכוונה באותו מקום בו ישנה בעיה לוגיסטית אנחנו פותרים אותה בצורת הסכם מיוחד מול ספק/קבלן/קבלן משנה. הרעיון המרכזי הוא שאנחנו מגדילים את האחריות של הספק ואנחנו מבקשים שיבצע עבורנו את הפעילות הלוגיסטית שבאופן מסורתי הייתה צריכה להיות מבוצעת על ידינו. לדוגמא VMI – vendor management inventory – הספק יגיע למדפים היכן שהסחורה מאוחסנת יבצע ספירה וישלים את החסר, ניתן כמובן לאפשר לו להיכנס למלאי הממוחשב ולחשב עבורנו יתרות להזמנה נדרשות. שם נוסף לשיטה זו נקראת: bread man – "איש הלחם" - ספק הלחם מגיע לארון הלחם וממלא אותו ע"פ הסכם ידוע מראש. יתר המושגים הם וריאציה לרעיון. יש לעגן הסכם מסוג זה בחוזה אפקטיבי, יש לייצר נקודות בקרה לבדיקה ויש לזכור ששיטות אלו טובות היכן שהסיכון יחסית נמוך והעלות הכלכלית אינה גבוהה. באותו מקום היכן שלא מתקיימים שני התנאים האלו נבקש לבצע אנחנו את הפעילות הלוגיסטית תוך בקרה וניהול שלנו. בתשובה הבאה אתייחס לשרשרת האספקה ונושא מקור חוץ שהם נושאים כבדי משקל בעצמם - דני חייט