פורום סחר חוץ ושיווק בינ"ל

עד כמה שאני יודע הסכום הוא בסביבות 650 ש"ח שהם עבור דמי ניטול ודמי תשתית. את הסכום המדויק תוכל לקבל באתר של נמל אשדוד. יכול להיות שגבו ממך גם היטל נמל שנקרא THC שיכול להיות בין 150 ל- 200 דולר, ואז שני הסכומים יחד מתקרבים לסכום שאתה נקבת. דרוש את החשבון של חברת הנמל ושל חברת הספנות ותראה על מה חוייבת, ואם זה הסכם שהמשלח שלך אכן שילם עבור פדיון המטען מחברת הספנות ומהנמל. בתנאי מכר CFR מי שנושא בהיטלים בנמל היעד הוא הקונה, כלומר אתה. בפרקטיקה מקובל שכל צד נושא בעלויות הנמל בצד שלו. ולכן המוכר שילם הוצאות הקשורות לטעינה ואילו הוצאות הקשורות לפריקה, ובכלל זה כל ההיטלים והאגרות בנמל חלות עליך. בנוגע לכללי המכר, הינך מוזמן לקרוא את המדריך למשתמש שכתבתי ופורסם באינטרנט במספר אתרים, תחת הכותרת תנאי המכר מהדורה 2010. בהצלחה. דני מויאל

שלום דני וחברים נכבדים, ראשית, אני מודה לך על התשובה המועילה. קראתי את המאמר שלך בעיון רב, אני מודה לך עבור האינפורמציה המועילה. 1. מהו מספר הטלפון הרלוונטי של נמל אשדוד שבאמצעותו אני יכול לקבל את המידע המדויק על הסכום והרכב החיוב? לצערי הנסיונות שלי בנסיון איתור היעד נכשל. 2. האם המונח CFR שאתה משתמש בו נקרא גם על ידי יצרנים גם כ- C&F? במידה ולא, מהם ההבדלים? לתשובתך אודה. סופ"ש נעים ושקט לכל בית ישראל!

תיכנס לאתר של נמל אשדוד ותראה את התעריפים, סוכן מכס עדכן אותי שהמחיר המעודכן הוא 900 ש"ח, זה גם תלוי בערך הסחורה, יש באתר של הנמל פרטים של שירות לקוחות ותוכל לשאול אותם. אם קיבלת חשבון ממשלח אמין אז קרוב לוודאי שזה המחיר, השאלה אם חוייבת גם בהיטל נמל שנקרא THC ואם המחיר שגבו ממך כולל גם אותו. CFR זה המונח החדש שקייים כבר משנת 2000, נוהגים, אלה הותיקים בענף לקרוא לזה Cַ&F אבל שזה אותו דבר, C מייצג את עלות הסחורה, F מייצג את ההובלה. כלומר מחיר הסחורה כולל בתוכה את עלות ההובלה הימית הבינלאומית. דני

שי שלום, לכל מוצר יש מספר סיווג ב"תעריף המכס". את זה אפשר לדעת במספר דרכים: לבקש את ה HSCODE מהיצרן. לבקש סיווג מוצר במכס עצמו. לבקש זאת ממסווג מכס מוסמך או מעמיל מכס או מבעל ידע, או לנסות עמצאית ב"תעריף המכס" המפורסם לרשות הכלל באינטרנט. בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

אופיר, סלח לי שאני חולק עליך אבל אני לא חושב שליבואן מתחיל כדאי לנסות ולסווג את המוצר אותו הוא מתכוון לייבא. יותר כדאי לפנות לסוכן מכס.

אופיר, סלח לי שאני חולק עליך אבל אני לא חושב שליבואן מתחיל כדאי לנסות ולסווג את המוצר אותו הוא מתכוון לייבא. יותר כדאי לפנות לסוכן מכס.

זאב היקר שלום, הצעתי לשואל חמש או שש דרכים שונות בכדי לסוג מוצר. למעשה הצעתי לו את כל מה שקורה בתחום הזה הלכה למעשה. אם הייתי מציע רק את "החיפוש העצמי" אז אתה צודק במאה אחוז, אבל לא ! בתשובתי פרסתי בפני השואל את כל השיטות המקובלות בתחום. יתרה מכך, רשות המיסים פרסמה את "תעריף המכס" לטובת כלל גולשי האינטרנט ואף הוסיפה הערה כי החיפוש קשה וצריך להסתייע באיש מקצוע אך מעצם פרסום התעריף זכותו של כל אזרח לגלוש בתעריף אם יוכל. על פי גישתך רשות המיסים היתה צריכה לשמור את התעריף בסוד רק לשימושם של המסווגים המורשים. לכן על פי תפיסתי רשאי כל אדם לחטט בתעריף, לשחק מאט ולמצוא או לא למצוא את הסיווג ויקח את החלטותיו. יש מוצרים בהם קל מאד גם לאדם הפשוט למצוא לבד ויש מוצרים בהם קשה מאד גם למקצוענים. בשלב ההתעניינות הראשונית רוצה היבואן המתחיל לבדוק כדאיות, לבדוק התכנות ולעיתים סיווג ראשוני מבהיר לו היכן הוא עומד. יחד עם זאת אין בתשובתי כל הדחה שלא להסתייע בגורמים מקצועיים ורישמיים עליהם כתבתי. בהגיע שלב היבוא הלכה למעשה ברור לכל כי איש מקצועי מסווג את הסחורה. המשך ערב טוב, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

פרט מכס 22042100/2 מיסים 12% מכס + 1.47 לליטר או 5.28 שקל לליטר הגבוה מבניהם+17% מע"מ

הכוונה ל-1.47 שקל

בנוסף לתשובות שקיבלת מהחברים, חשוב שתדע שבנושא יבוא יין יש מכסות. הקצאת המכסות תאפשר לך לייבא יין בכמויות מסוימות ללא מכס, בהתאם למכסה שתקבל. יתכן שיש עדיין מכסות פנויות, פנה לפי הפרטים בקישור הבא, ובדוק אם אפשרות להגיש בקשה לקבלת מכסה, לפחות עד סוף השנה. במקביל תתחיל להתכונן לבקשה לקראת 2013. בהצלחה. http://www.moital.gov.il/NR/rdonlyres/69FEC3A5-8ED8-4FC4-B9AA-EF8A4FAA124A/0/michsot2012.pdf דני מויאל

במקרה של יבוא לארץ של יין חדש, איזה מסמכים יש לדרוש מהיצרן ו/או מפיץ מחו"ל? מעבר לנושא הכשרות, כמובן.

אופיר שלום, הדבר לא קשור לתחרות ולא קשור לביבי. הנושא עלה בכדי להגן על הציבור. משרד הבריאות רצה לשמור על נהלים ותקני ייצור נאותים המקובלים בעולם המערבי ופחות מקובלים בסין. את השאלה כדאי שתפנה לגב` רינה בכר מנהלת מחלקת תמרוקים במשרד הבריאות או לשאול במזכירות המשרד. פרטים כאן: http://www.old.health.gov.il/pages/default.asp?maincat=11&catId=126 תעדכן מה יענו לך. בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

בהמשך לתשובתו של אופיר - מדיניות משרד הבריאות לא שונתה וספק אם תשתנה בקרוב.

תתקשר אלי. דני 052-4498327 . דני מויאל

רמי, כל טובין שנכנסים דרך נמל ישראלי והתקן שלהם רשמי חייבים באישור של מכון התקנים. זה שיש לך אישור גרמני לא עוזר לך כלל מבחינת המכון. ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

באתר רשות המיסים > מכס > נהלים > תמצא את נוהל היבוא לרש"פ. בעיקרון על רוב המוצרים חלים אותם נהלי יבוא ותקנים. כדאי שתתעמק בנוהל ותתייעץ עם משרדים המתמחים בעבודתם מול הרשות. בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

רמי שלום, יש לי מידע על מבחר ענק של מוצרי חשמל בגרמניה,ממחסנים שונים, מוצרים שיכולים להתאים ליבוא לרשות. פרטים במייל alexexpro@gmail.com

איציק שלום, את התשובות לכל השאלות שלך תוכל למצוא בדפים הקודמים. ענינו על זה בהרחבה כמה פעמים וממש לאחרונה, אני מציע לך לקרוא שאלות ותשובות של פונים מהשבועות האחרונים ותראה שתמצא תשובה בדיוק למה ששאלת. בהצלחה. דני מויאל

מקסי שלום, תוויות בעברית זה החלק הקל. יש הרבה בעיות ברצונות שלך. אני חושב שאתה צריך לחקור מעט יותר בנושא חוקיות היבוא על פי צו יבוא חופשי ועמידה בנהלים של יבוא טכסטיל על כל מה שמשתמע מכך על אחת כמה וכמה שאתה אומר שזה מותגים. אי אפשר לכופף את החוק בכדי לרצות את הרצון שלך. מעבר לכך אין מספיק פרטים. בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

מקסי שלום, אתייחס לשאלותך לפי הסדר (1) תוויות בעברית רצוי לעשות בחו"ל, אבל בהחלט ניתן גם לבצע בארץ. אבל צריך להודיע לסוכן המכס שלך מראש שיתאם לך את התפירה בממ"ן (אם אתה בוחר בהובלה אווירית) או באחד מהמסופים העורפיים באשדוד (אם תוביל דרך הים). הפרטים שחייבים להופיע בתווית רשומים בחוק הגנת הצרכן סימון טובין, שינתן למצוא באינטרנט. אני מציע לך לפתוח את ארון הבגדים שלך ולראות מה תוכן התוויות התפורות על גבי הבגדים. (מה שטוב לקסטרו, פוקס, וכו` טב גם לך) . (2) אתה צריך סוכן מכס כדי לשחרר את הסחורה במכס, לא רק בפעם הראשונה אלא כל הזמן. תוכל לשחרר באמצעות לשכת המסחר במחיר זול יותר. יתכן שאתה צריך משלח שיטפל בהובלה של המשלוח לארץ. (3) אין שום מניעה שתייבא ביבוא מקביל מותגים, זאת בתנאי שהם לא מזויפים, ושיש לך אסמכתאות מהיצרן או מהספק. סוכן המכס ששוחח איתך (אני בספק אם הוא באמת סוכן מכס)הטעה אותך, הקניין הרוחני שייך ליצרן ולא ליבואן הרשמי. ליבואן הרשמי אין זכויות מיוחדות ויש לו יתרון בכך שיש לו הסכם בלעדיות בינו לבין היצרן, אבל זה אינו נוגע לזכות שלך לייבא ביבוא מקביל. מובן אם כן שאין טעם לפנות ליבואן הרשמי, שיתנגד בכל מקרה ליבוא, כיוון שאתה פוגע לו בפרנסה בכך שאני מניח שתמכור זול יותר ממנו. לסיכום. יש בישראל צו יבוא חופשי שמתיר את היבוא, למעט אלה האסורים ביבוא או הדורשים רשיון יבוא או אישור מהרשות המוסמכת. בגדים אם לא בקטגוריה הדורשת אישור כלשהי, למעט סימון התוויות המחייב את כולם. בנושא של יבוא מקביל תמיד יש חשש לזיופים, לכן עלייך להיזהר, אבל אם אתה רוכש מארה"ב, במחירים הוגנים ולא זולים מדי, ממשווקים מוכרים, לא נראה שתהיה בעיה. בהצלחה. דני מויאל

שני שלום, יבוא 60 ק"ג מאיטליה שולחים באויר, ע"י חברת תעופה או משלח אוירי... אבל אני מקווה שאת יודעת ש 60 ק"ג נחשב "יבוא מסחרי" על כל נהלי היבוא והשחרור שלך ושלו. בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ - www.infoshop.co.il

פני למשלח ישראלי ובקשי הצעת מחיר. מסרי את המשקל והנפח. אם נדרש איסוף עד לשדה תעופה, בררי מי עושה את זה. אין צורך להשתמש לשם כך בחברת קורייר שתביא את המטען בדחיפות מירבית כי העלות תהיה יקרה יותר, במקביל תבדקי אם הספק יכול לטפל במשלוח לארץ, ומה תהיה התוספת למחיר במקרה זה. בהצלחה. דני

השאלה לא ברורה, אנא פרטי יותר בהרחבה. דני מויאל

אם תתחיל תהליך מכס והחבילה תיתפס ותיבדק, המכס יחרים את הסחורה וכנראה ישלח אותה להשמדה. אותך יכולים לחייב בכופר, כי ביצעת עבירה על חוקיות היבוא, הבאת פריט שאסור ביבוא ללא רשיון יבוא, ולך אין רשיון יבוא. בשלב זה שהחבילה כבר נשלחה. אם היא נשלחה בדואר, אולי האופציה היחידה היא לנטוש אותה, או שיחזירו לשולח או שישמידו את זה, אם יפתחו ויראו מה בחבילה. שימוש עצמי לא רלוונטי ולא נותן לך פטור מהצגת רשיון יבוא, שנדרש ביבוא ניקוטין. דני

תודה על התגובה. מה לדעתך יקרה? ינטשו ישלחו לשולח וא ישמידו? זה היה 15 בקבוקים של 30 מ"ל 16 מ"ג ניקוטין...ואם יחליטו להשמיד + חיוב בכופר...כמה זה יעלה לי?

וכמובן שהיא נשלחה בדואר רגיל(לא מהיר).

אם תנטוש את החבילה, כלומר לא תגיע תוך תקופה מסוימת לשחרר את החבילה, ותתעלם מהודעות שישלחו אליך, הם יחזירו את החבילה לשולח. אבל לזה כבר אין לך שליטה. חשוב שלא תתחיל בתהליך שחרור ממכס, כי אז גם המשלוח יושמד וגם תקבל כופר, וירשם לך ניקוד שלילי במחשב של המכס, מה שיכול להזיק לך במשלוחים אחרים. דני

תודה רבה על העזרה דני..! אני מעריך את זה. ויש לי אופציה ברגע שאני רואה שהחבילה במכס לבקש מהם ישירות לשלוח את זה בחזרה לשולח? ואם לא כמה זמן אני צריך לחכות עד שישלחו את זה בעצמם? יש סיכוי שחברת המשלוח לא תסכים להעברה? החברה היא החברה הסינית הרשמית hkpost..? שוב תודה רבה על העזרה!

פשוט תנטוש את החבילה, הם בדרך כלל, במיוחד בדואר, מחזירים אותה ללקוח בטענה ש"לא נדרש". אל תבקש מהם כי אחרת הם יכולים לפתוח את החבילה, להזמין איש מכס, ואתה עלול להסתבך. פשוט שכח מהחבילה. רק צרות יהיה לך ממנה. דנ י

אני מודה לך מקרב לב דני מויאל! עזרת לי מאוד!

השאלה היא עד איזה תשלום אפשר להזמין מבלי שהחבילה בטוח תיעצר במכס? אני הזמנתי ב 117 דולר.. יכול להיות שהיא תיעצר גם ככה במכס רק בגלל עלות החבילה(כולל משלוח)?

זה לא נקבע לפי ערך הסחורה, בדואר יש המון חבילות עם משלוחים בערכים נמוכים. מנסיון שלי הם פותחים כמעט את כל החבילות, יש שם איש מכ ופקיד דואר ויש להם סמכות לפתוח חבילות בלי נוכחות שלך. דני

ליצא תמיד תוכל. קודם תמצא לקוח. שלח לו כמה דוגמאות שיבדוק אותן, שיתייעץ עם הרשויות המוסמכות שם, אם נדרש מצדך אישור כלשהו. ואח"כ תמשיך להתקדם. לסיכום קודם תמצא לקוחות, ורק הם יכולים לבדוק ברוסיה אם יש דרישות מיוחדות. דני

תודה רבה אבל השאלה האם יתנו לי כאילו במפעל ישירות לייצא לרוסיה,כאילו שאני לא אביא את הסחורה הביתה ואז אשלח לרוסיה כי זה סתם נירא לי סיבובים.

יכול להיות שכדאי לך להגיע עם היצרן להסכם עמלות קבוע, ושהם ישברו את הראש עם המשלוח, הלוגיסטיקה, המסמכים וכו`. זה נראה לי עדיף, אלא אם כן אתה רוצה להיות היצואן, להיות רשום במע"מ, להנפיק חשבון משלך, תעודת אריזה וכו` עבור הלקוח. אני לא יודע אם אתה ערוך לכך. דני

אז בידיוק בגלל שאני לא ערוך לזה אז יש אפשרות כזאת שאני אפנה ליצרן ויעשה הסככם על העמלות כןן??

נראה לי שכדאי לך. אתה מביא את הלקוח, אתה איש הקשר, הכל עובר דרכך, אבל הם שולחים ישירות ללקוח, עם כל המסמכים. אסור להם ליצור קשר ישיר עם הלקוח, אלא דרכך, וישלמו לך עמלת מכירה קבועה, אתה תרוויח, ותתפנה לחפש עוד לקוחות. לפי דעתי זה מה שצריך לעשות. בהצלחה דני מויאל

יש עוד כמה נקודות שצריך לחשוב עליהם, למשל הובלה - מי משלם את ההובלה, יש הוצאות כמו הנפקת מסמכים, הובלה עד לנמל, הובלה בינלאומית, וכו`. השאלה היא מי יקבע את המחיר, ומה הוא כולל, האם המחיר שתיתן ללקוח שלך כולל הובלה או לא כולל הובלה, האם הלקוח ברוסיה ירצה את המשלוח עד הבית (המחסן/החנות) או רק עד לנמל. תבדוק עם הלקוח את השאלות האלה, ואח"כ תבדוק ותשאל את היצרן בארץ, באילו תנאים הוא מוכן לעבוד, במיוחד בנוגע לתשלום, יתכן והוא ירצה תשלום מראש, ואילו הלקוח שלך לא ירצה. תגשש ותחקור הן את הלקוח והן את היצרן, ותנסה לגשר ולתאם כדי שהעסקה תצא לפועל. אם יהיו לך שאלות נוספות פנה אלינו שוב. בהצלחה. דני

פבל שלום, אתה יכול להוציא את רשיון התמרוקים על שם של מישהו אחר. אין שום בעיה עם זה. יש לא מעט יבואנים שאין להם מחסן לתמרוקים והם משתמשים בשרות של חברה אחרת לצורך כך. אולם יש לזכור שהרישיון יהיה על שם מישהו אחר ולא על שמך. תצטרך למצוא חברה שמוכנה לקחת את זה על עצמה ויש כאלו. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים, 052-2232547

כמובן שהרישיונות צריכים להיות ע"ש היבואן, כנ"ל תויות מוצר. www.advises.co.il

אם אתה רוצה להשתמש ברשיון של יבואן אחר, כל המסמכים צריכים להיות על שם אותו יבואן, כנ"ל לגבי הרשימון. לא נראה לי שזה הגיוני לעשות ואפשרי. חשבון הספק אף הוא צריך להיות על שם היבואן, שלו יש רשיון יבוא. איך תשלם מכס ומע"מ עם המסמכים לא על שמך. נראה לי קצת בעייתי . דני מויאל/

דני, השואל לא שאל לגבי היבוא עצמו אלא לגבי רישיון התמרוקים. ניתן להוציא רישיון תמרוקים על שם של חברה אחרת. אני מניח שאת היבוא הוא יעשה.צבי

שלום. לא כל כך הבנתי את שאלתך. כעיקרון,  ההבדל העיקרי בין CIF ל-DAT הוא בסיכונים. ב-DAT הסיכונים של המוכר הם עד לטרמינל במדינת היבוא בעוד שב-CIF עד מדינת היצוא. "תום מסע" מתייחס למקרה בו בגלל סיבות שונות כמו צפיפות בנמל, האניה הורידה את המטען בנמל שונה מזה שרשום על גבי שטר המטען.

אני מדבר על נושא של עלויות בלתי צפויות לפי תנאי המכר. האם יש הבדל?

לפי דעתי אין הבדל.

בהמשך לתשובתו של זאב, אני רוצה לחדד. הכלל קובע כי כל הוצאה בלתי צפויה תחול על הקונה. חשוב קודם שתבין שסוף מסע היה החלטה של הקברניט שנובעת מכל מיני סיבות, כמו שביתה, עיכובים שהיו בנמלים מסוימים, מלחמה, או סכנה כלשהי, או אפילו מזג אוויר סועד במיוחד שאינו מאפשר עגינה. בנקודה שבה הוחלט על תום מסע, כל האחריות וההוצאות עוברות לקונה בלי קשר לתנאי המכר. לדעתי, בתנאים DDP ו-DAP האחריות של המוכר (לרבות ההוצאות הבלתי צפויות) חלה על המוכר עד למסירה ביעד הסופי. והגדרת תום מסע, לא תהיה רלוונטית. דני מויאל

הערה: המכשיר כבר נמצא בשימוש בארץ תודה מראש

אלון, אתה תצטרך אישור ממכון התקנים. היות והספק כבר נמצא בארץ ובהנחה שמדובר באותו הדגם תקח בחשבון בערך חודש ימים עד שיהיה לך אישור.בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

האם אפשר להביא רק את הספק לבדיקה ללא המכשיר עצמו איתו הוא מגיע תודה

בעיקרון אין שום בעיה להביא ספק כוח לבדיקת המכון. אין שום צורך במכשיר. אם ספק כוח זהה כבר נבדק ואושר ע"י המכון יש מצב שתוכל גם לחסוך כמה לירות בבדיקה.

בכוונתי לרכוש ספק זהה בנפרד ולהעבירו לבדיקה במכון. האם עשויה להתעורר בעיה של התאמה או בכלל ולמה יש לשים לב. מדובר בספק שניתן לרכוש בנפרד. תודה רבה על ההתיחסות

האם הספק יתאים או לא, זו שאלה שאתה חייב להפנות לאנשי מכון התקנים או למהנדס שמכיר את המוצר וספק הכח.במכון בודקים רק שהספק מתאים לדרישות התקן הישראלי. בהצלחה

האם הספק יתאים או לא, זו שאלה שאתה חייב להפנות לאנשי מכון התקנים או למהנדס שמכיר את המוצר וספק הכח.במכון בודקים רק שהספק מתאים לדרישות התקן הישראלי. בהצלחה

בבדיקה שעשיתי עם מכון התקנים יש צורך להביא את המכשיר עם הספק בהתאם לשטר המטען

אכן נכון. אם הבאת ארצה מכשיר עם ספק אתה חייב בבדיקה של המכשיר והספק. באחת השאלות שלך שאלת אם אפשר למסור רק ספק והתשובה היא חיובית זאת כאשר אתה מביא ארצה רק ספק כח או שמסיבה אחרת אתה רוצה, מיוזמתך, לבדוק ספק כוח.

האם הדבר מחייב כי ספק הכוח והמכשיר שנשלחים לבדיקה יגיעו מהספק של המכשירים (לשטר המטען) או שאין לדבר חשיבות.

אני מציע שאת השאלה הזו וכל שאלה ספציפית אחרת למשלוח או לאב הטיפוס תפנה למעבדה לאלקטרוניקה במכון התקנים.

רומן לפי השאלה אתה זקוק הרבה לעזרה. יש הרבה דברים שאתה צריך לדעת, אתה יכול לפנות לאופיר שכותב כאן, הוא יוכל לעזור לך. בהצלחה דני מויאל

קודם כל עליך לוודא שהוא מוכן לקבל תשלום דרך PAYPAL, כי יש הרבה עקיצות בALIBABA, שנית, תוסיף מכס של 12% ועלות הובלה לעלות העגלה ואם זה עדיין משתלם (רווח של 500 ומעלה), שווה לך לייבא אותה. הייבוא אישי, כך שלא יהיה צורך באישורים נוספים.

בנוסף למכס יהיה עלייך לשלם גם מע"מ, שיכול על מחיר העגלה + ההובלה + ביטוח אם תעשי + המכס שתשלמי.על כל המרכיבים האלה יש להוסיף 17%. יהיו עוד הוצאות, מלבד הובלה, למשל הוצאות שחרור ממכס, תעשי תחשיבים עם זה משתלם לך. בהצלחה. דני מויאל

הילה שלום, נראה לי שבאליבאבא לא תוכלי לקנות עגלה אחת, אולי באליאקספרס... אבל כשמדובר בתינוקות שלנו האם המחיר הוא המרכיב החשוב ביותר ? (ולא נגעתי באימות הספק תהליך היבוא והשחרור וכו`..) הנה קראי כאן על מה מקפידים במכון התקנים בנושא עגלות תינוקות וחישבי האם זה שווה את הסיכון... בבקשה: http://www.sii.org.il/286-956-he/SII.aspx?LastFolderId=283 תהני כאמא. בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

עגלת תינוק לא משלמת מכס אלא מעמ בלבד

רועי, אם יש לו ספק שמתחבר לשקע בקיר - כן. הוא צריך תקן. אם הוא על בטריות - לא.ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

אני יודע שיש נוהג כזה להודיע ללקוח שהמשלוח מחוייב במיסים ואת הסכום. אני לא יודע אם יש חוק שמחייב אותם להודיע לך. בכל מקרה, אם את מייבאת פריט שאת יודעת שאינו חייב במס, או שאת יודעת מה הסיווג שלו. צרי עם אותה חברה קשר, על מנת לוודא שהסיווג שלך, בהנחה שהוא נכון, הוא הסיווג שקבע המסווג של החברה. בכל מקרה אני לא רואה איזשהי אלטרנטיבה, הרי אם תתנגדי לשחרור המשלוח לא ישוחרר, ואף יחוייב באחסנה, לאחר פרק זמן מסוים. דני

שלום,דני.תודה על תשובתך.אני אסביר לך למה אני שואלת.קניתי שני זוגות נעליים במבצע ממש טוב כאשר עם המשלוח הכל יחד עלה לי 34 פאונד בריטים שזה בערך 52 דולר.הבעיה נוצרה כאשר השולח צירף חשבונית עם סכום שגוי של 50 פאונד ולפי החשבונית הזאת המשלוח נעצר במכס ושוחרר ע"י DHL ללא ידיעתי והסכמתי.כאשר פניתי ל-DHL והסברתי שחלה טעות בחשונית ושלחתי אפילו חשבונית מקורית שהספק בעצמו שלח לי,DHL סירבו לבטל את המס בטענה שהמס כבר שולם ואין להם מה לעשות.אמרו שאני צריכה ליצור קשר עם הספק ולשאול אם הוא מוכן לשאת בעלויות המכס שהם כבר שילמו על מנת שאוכל לקבל את המשלוח ללא שום חיובים מצידי.גם אם אני מבקשת מהם להחזיר את המשלוח מישהו צריך לשאת בהוצאות המשלוח,או אני או הספק ואני די נמצאת בדילמה.אני לא מוכנה לשלם מכס על משהו שאני לא אמורה שלם כי לא שילמתי 50 פאונד אלא 34.DHL לא רוצים לעבוד קשה על מנת שהמכס יחזיר להם את הכסף אז הם מפילים את זה עליי או על הספק.

אולי אם DHL היו מבררים איתי לגבי השחרור מהמכס לפני שהם בעצמם החליטו לשחרר את המשלוח הייתי עולה על הטעות עם החשבונית והייתי תוך יום או יומיים שולחת להם חשבונית מקורית וכך מיסים מיותרים היו נמנעים.

סופיה בכל מקרה מדובר בסכום מס של כמה עשרות שקלים ואפילו פחות. בחברות קורייר, חבילה בערך של 50 יורו או לירה שטרלינג מסווגת על ידי פקיד רישוי ולא על ידי מסווג. לחברה יש מאות חבילות כאלה, ובוודאי שאין להם זמן להתקשר לכל אחד ולהגיד לו מה גובה המס, ולשאול אותו אם הוא מסכים. הם כן עושים את זה בערכים גבוהים יותר. כך שבמקרה הזה אין מה לעשות. אפשר להגיש בקשה לתיקון רשימון, אבל כפי שכתבתי, מדובר בסכום פעוט והטירחה גדולה. בהצלחה. דני מויאל

בנושא של תבלינים שהוא מוצר מאוד חזק בארץ אשר מיוצר בארץ, אני לגמרי לא בטוח ששווה לך לייבא, כל שוק בחיפה ובצפון ימכרו לך במחיר יותר נמוך מהעלות הכוללת שתוציא על ייבוא.

ממש לא. כידוע לך אנחנו עדיין לא באירופה ולעולם גם לא נהיה שם. למשרד הבריאות יש תקנות משלו המסתמכות על התקנות האירופאיות אך בשום מקרה משרד הבריאות לא מקבל באופן אוטומטי מוצרי קוסמטיקה שאושרו באירופה. להיפך, משרד הבריאות בארץ מקפיד הרבה יותר מהאירופאים והדרישות שלו הרבה יותר מחמירות. ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

מסכים לחלוטין עם ד"ר צבי קרן

אלעד, על נעלים חל תקן רשמי 1129 והוא קובע שאין להביא ארצה נעליים ארוזות בניילון. הם חייבות להיות בקופסאות. אני יודע שיש בשוק הרבה זוגות שנמכרים ללא קרטונים אבל זה בניגוד לתקן. לגבי הסימון - מה שקובע זו דרישת התקן, ובתקן מפורט בדיוק מה לכתוב. צריך להיות פרטי היבואן וכן סוג הגפה והסוליה. מציע שתיצור קשר עם ענף טקסטיל במכון התקנים והם ינחו אותך בדיוק מה לכתוב. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים, 052-2232547

אלעד, על נעלים חל תקן רשמי 1129 והוא קובע שאין להביא ארצה נעליים ארוזות בניילון. הם חייבות להיות בקופסאות. אני יודע שיש בשוק הרבה זוגות שנמכרים ללא קרטונים אבל זה בניגוד לתקן. לגבי הסימון - מה שקובע זו דרישת התקן, ובתקן מפורט בדיוק מה לכתוב. צריך להיות פרטי היבואן וכן סוג הגפה והסוליה. מציע שתיצור קשר עם ענף טקסטיל במכון התקנים והם ינחו אותך בדיוק מה לכתוב. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים, 052-2232547

אלעד, על נעלים חל תקן רשמי 1129 והוא קובע שאין להביא ארצה נעליים ארוזות בניילון. הם חייבות להיות בקופסאות. אני יודע שיש בשוק הרבה זוגות שנמכרים ללא קרטונים אבל זה בניגוד לתקן. לגבי הסימון - מה שקובע זו דרישת התקן, ובתקן מפורט בדיוק מה לכתוב. צריך להיות פרטי היבואן וכן סוג הגפה והסוליה. מציע שתיצור קשר עם ענף טקסטיל במכון התקנים והם ינחו אותך בדיוק מה לכתוב. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים, 052-2232547 

צור קשר טלפוני עם משרד החקלאות, ביקורת תוצרת חקלאית (דן בן דוד) בטלפון 03-9681520 או נייד: 050-6241712 תוכל לקרוא פרטים על תהליך הביקורת לפני יצוא שעורך המשרד ועל הנוהלים לקבלת רשיון יצוא, בקישור הבא: http://www.ppis.moag.gov.il/PPIS/Yechidot/BikoretQuality/default.htm בהצלחה דני מויאל

שים לב, במידה ואתה מייבא בייבוא אישי, אז מה שאתה מחפש נמצא באתר HP העולמי..במידה ואתה רוצה לייבא לצורך מסחר, אז זה כבר משהו אחר, כי זה נחשב ייבוא מקביל ותצטרך למצוא את האישורים הנדרשים לצורך כך...HP ישראל כבר מייבאת את הטונרים הללו. שוב, במידה וזה ייבוא אישי, לפעמים יותר זול לך לרכוש בארץ מאשר לייבא מחו"ל.

מוטי תתייחס לרשימון כמו לכל חשבונית שבה שילמת מע"מ. אני לא בטוח שממש צריך להגיש את הרשימון יחד עם הדו"ח. אלא אם כן אין לך בכלל עסקאות ואת בעצם מבקש לקבל חזרה את כל המע"מ ששילמת. קח בחשבון שאם תקבל חזרה את כל המע"מ, זה יהיה רשום במחשבים של רשות המיסים, ומתי שהוא תצרטך למכור את הסחורה ולשלם את המע"מ. דני

עד כמה שאני יודע וזוכר, לבובות פרווה (פרווה מלאכותית אני מניח) אין דרישות מיוחדות. בכל מקרה אם יש לך סוכן מכס, או נציג מכירות של אותה חברה, בקש שיבדוק את זה עם המסווג שלו. יתכן שנדרש סימון כלשהו, את זה אפשר לבדוק בחוק הגנת הצרכן סימון טובין, או שתיכנס לחנות צעצועים ותראה את התווית. בהצלחה. דני

לא מצאתי מידע. עד כמה שידוע לי יש מס` על יבוא של צעצועים מפלסטיק, אבל על בובות פרווה לא מוצאת שום מידע.

מאיה, בעזרת מספר פרט המכס של המוצר וכן התוספת השנייה לצו יבוא חופשי. אם זה סינית, מה שכתבתי לך - תפני לסוכן מכס והוא יעזור לך. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

צודק דר` קרן, על מנת לקבוע מה דרישות חוקיות יבוא נדרש קודם לדעת מהו פרט המכס של אותו פריט. אם תצייני מה את רוצה לייבא נוכל לעזור לך יותר. יש פריטים שדורשים תקן, יש פריטים שדורשים רשיון יבוא ויש אחרים שדורשים אישור מהרשות המוסמכת, ויש פריטים שאין לגביהם דרישות מיוחדות. צו יבוא חופשי מפורסם באינטרנט וניתן לעיין בו. אבל קודם בררי מהו פרט המכס לאותו פריט, ואז תוכלי לחפש אותו בעצמך בטבלאות המצורפות לתוספת הראשונה והשניה לצו יבוא חופשי. בהצלחה. דני

פנה למחלקת קרנה בלשכת המסחר בטלפונים הבאים: 03-5631009-39-54-61 הם יוכלו לסייע לך על ידי הנפקת פנקס קרנה שיאפשר לך לייבא את הטרקטור מבלי לעמוד בחוקיות יבוא (אישורים, תקנים, רשיונות). תצטרך גם סוכן מכס. יש נוהל שיאפשר לך להביא את הטרקטור לתקופה של שנה, תוך שאתה מתחייב להוציא אותו לאחר שנה. כמובן גם לא תשלם מיסים על היבוא הזמני הזה. בהצלחה. דני

תיקון - את התהליך הזה שציינתי צריך לעשות היצואן ולא אתה. פנה בכל מקרה ללשכת המסחר בטלפון שכתבתי לך והם ינחו אותך מה לעשות. דני

תודה רבה על התשובה המהירה

גיא, נראה לך שכאן זה המקום לפרט את דרישות התקן? הדרך הפשוטה ביותר לעשות זאת היא פשוט לקנות את התקן (ת"י 1546). הוא עולה 164 ש"ח ויתן לך את כל המידע.בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים, 052-2232547

גיא, אני מציע לך לפנות לחברה לעמילות מכס שתיתן לך את כל האינפורמציה שאתה צריך.

אם טופס השוק הוצא בזמן והוא תקין, ניתן להנפיק עותק של אותו טופס, בקש מהספק שיכין תעודה חדשה, יחתים את המכס, יש להוסיף הערה בתיבה 4 שהתעודה היא העתק.יש לציין את הכיתוב DUPLICATE בתעודה. בקש שישלח בדחיפות בקורייר, אבל קודם בדוא"ל כדי שסוכן המכס שלך יוודא שהטופס תקין. בהצלחה. דני מויאל אם הסחורה עדיין לא יצאה מיוון, ואין עדיין שטר מטען, בקש מהספק שיכין תעודה חדשה ויחתים את המכס, בתעודה החדשה תהיה חותמת DUPLICATE שמשמעה עותק של תעודה שאבדה. אם המטען כבר יצא לדרכו ללא התעודה, זה מקרה אחר. על הספק או המשלח שלו,

תודה! כבר בטיפול מול הספק.

דיוויד, תנאי התשלום נקבעים במו"מ בין הצדדים, אבל בראש ובראשונה המוכר קובע את תנאי התשלום המקובלים עליו, ואתה לא יכול לכפות עליו לתת לך אשראי ולשאת בסיכונים. אחת השיטות לצמצם את הסיכונים של שני הצדדים היא לעבור לשיטות תשלום בנקאיות, כמו למשל מכתב אשראי, יש לזה עלויות, אבל זה יתן לך בטחון יחסי, אם כי לא בטחון של 100%. בעסקים לוקחים לעיתים סיכונים. נסה להגיע להבנות לגבי אפשרויות נוספות, אולי מקדמה בעת הזמנה ושאר התשלום עם טעינה על אוניה ושליחת שטר מטען. אם אתה גר בישראל תוכל לבקר בחברה או לשלוח נציג שיהיה נוכח בעת העמסה על משאית, הכל תלוי טיב הקשרים שלך עם היצרן הישראלי. החשש שלך מפני קבלת סחורה פגומה, לא יכול לגרום לכך שהיצרן יתן לך אשראי, עד שתבדוק את הסחורה ותחליט שהיא מתאימה לך. מבחינתו זה סיכון בלתי סביר, מאחר והוא מסכן את כספו. הוא יצרן שמעוניין להמשיך למכור ולא זכיין שיכול להעלם עם הסחורה. כך שאתה צריך להבין את האילוצים של הייצרן ולנסות להגיע להבנה בה כל אחד מצמצם את הסיכונים והולך לקראת השני. בהצלחה דני מויאל

הראל שלום, אכן המקרה מיוחד. הבנק לא מבטיח את איכות הסחורה אלא בודק ומקיים את תנאי המכר שנחתמו כנגד עמידה בלוח זמנים והצגת סימוכין במסמכים. א. אני מציע שתפגש עם מנהל מחלקת סחר חוץ באחד הסניפים הגדולים ושמע לעצתו אולי נתקל במקרה שבסיסו דומה. שאל לגבי סעיף "תנאים נוספים" בא.ד. והאפשרות שלך להכיל בתוכו הגבלה מסוימת. ב. אפשרות אחרת שעולה במוחי היא לחשב את זמן ההפלגה, משך הבדיקה + מקדם זמן ולשם להתנות את מועד התשלום. לדוגמא: LC+60...+90 כך תוכל לערוך בדיקה לשמן בטרם הבנק יגיע למועד התחייבותו לשלם. רצוי שבחוזה תהיה הסכמה מהי הסטיה המקובלת בן הבדיקות ומה קורה במידה ואתה לא מעוניין בסחורה. ג. מחשבות לחוד ומעשה לחוד. המשוכה אולי הגבוהה ביותר היא לשכנע את הספק לקבל את דרישותייך. בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

נראה לי שהכמות היא כמות הנחשבת ליבוא מסחרי ולא יבוא אישי. במקרה כזה תוכל לשחרר רק אם תהיה רשום כעוסק מורשה או פטור.

צור קשר במייל אוכל לעזור לך

השאלה היא מה תעשה אם תגלה שהמשלוח לא באיכות לה ציפית. האם חשבת שתוכל לבטל את מכתב האשראי ולא לשלם עבור הסחורה? זה בלתי אפשרי, תוכל לדרוש בדיקה לפני טעינה על משאית אצל הספק ואישור בכתב לפי מפרט שאתה תקבע, וזה יכו להיות חלק מהתנאים במכתב האשראי, אבל אם לא ביקשת מסמך כלשהו במכתב אשראי לא תוכל להתנות תשלום בטיב האיכות. דני

הראל שלום, למרות שיש בטפסי הא"ד סעיף הנקרא "תנאים נוספים" אינני חושב שבדיקת איכות מקומה בנמל. בדיקת איכות מקומה אצל הספק לפני ובזמן האריזה ו/או תוך פיקוח על העמסה למכולה. אפשר להכניס תנאי בחוזה המכר שהסחורה לא תימסר למשלח בטרם עברה בדיקת איכות ע"י בא כוחו של הקונה או חברת בדיקה מתאמו וזאת בכדי שהספק לא ימהר להוציא את הסחורה לפני שנבדקה. בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

שלום אופיר

תודה עבור התשובה המהירה

אני אפרט יותר

ברצוני לייבא שמן בישול ממוחזר( UCO )המשמש בתעשיית הביודיזל.

מאחר ובתחום הזה שורצים רמאים אפילו המעבדה SGS הפסיקה לתת שרות של בדיקה ועדות בשעת העמסה בנמל היציאה מאחר והם טוענים שאחר הבדיקה קרו הרבה מקרים שהלקוח קיבל מים.

הדרך שבה רציתי לייבא היא שהספק ייתן לי תוצאות מעבדה של השמן שהוא טוען שהוא שולח וזה יהיה תנאי ב LC ואילו אני אשלם אחרי שאני אקבל את הסחורה במפעל שלי רק אחרי שאני אבדוק כאן

אם המוצר תואם את נתוני המעבדה של הספק הוא יקבל את הכסף מיד .כמובן שנציג מטעמו יכול להיות נוכח בבדיקה. ואם אפשר טכנית אז שהבדיקה תתבצע בעוד הסחורה בנמל כאן בארץ.

למעשה ב LC רגיל אם הסחורה לקויה על היבואן להוציא את כספו חזרה ואלו אני רוצה שהספק יצטרך להוציא ממני את הכסף אבל אם הסחורה תואמת את הנתונים שהוא יהיה מובטח בתשלום.

בברכה

הראל

סליחה לפי אמנת האג.... וורשה זה לאוויר

שלום. רק על מנת שאבין: האם אתה עובד ישירות מול חברות הספנות או מול משלחים בינ"ל ? איזה שטר מטען אתה מקבל ? של המשלח או של חברת הספנות ?

במקרה הזה מדובר בשטר מטען ישיר מול חברת הספנות למרות שחברת השילוח יזמה את המהלך. האם זה משנה? ומדוע?

אתה זקוק לרשיון סחר של משרד התחבורה בשלב ראשון. ישנם פריטים הדורשים סימון ארץ מקור עוד במפעל. פנה למשרד התחבורה והם ינחו אותך לגבי המסמכים שאתה צריך להציג להם. משרד התחבורה נמצא ברח` המלאכה 8 (בית נכסים), תל אביב. טלפון03-5657144/5/8 משעה 8 ועד 4. בהצלחה. דני מויאל

הערה נוספת בנוגע לבלעדיות שקיבלת על יבוא מקביל. אתה יודע שזה חסר משמעות ואין לך שום הגנה מיבוא מקביל אחר,אפילו מאותו ספק שלך, אין לך זכויות מיוחדות והבלעדיות שקיבלת היא רק בינך לבין הספק ואינה מחייבת יבואנים אחרים בארץ. דני

תודה רבה על העזרה

אילון שלום, עבור המוצר שתיארת נדרשים לרשיון יבוא ממשרד התקשורת. הכנס לאתר שלהם יש שם את הטופס המתאים למוצר ולבקשה.... בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

האם תוכל בבקשה לשלוח לי לינק להורדת הקובץ לבקשת אישור

יש באתר מספר טפסים הן ליבוא אישי והן ליבוא מסחרי ומכיון שלא ציינת האם זה מכשיר אחד ליבוא אישי או ברצונך ליבא את המוצר ביבוא מסחרי שלח אלי את האימייל שלך כמו גם את הנתון הזה לאימייל info@infoshop.co.il ותקבל תשובה וקישורים (שעובדים). בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

ערן שלום, 30 פריטים בחבילה יחשבו ע"י המכס כ"יבוא מסחרי". אם אינך עוסק רשום במע"מ לא תוכל לשחרר את החבילה. בנוסף מוצרי הלבשה צריכים להיות מסומנים בתוויות בעברית. לא כתבת מהיכן היבוא וזה פרט חשוב בנושא מכס. אם מהמזרח הרחוק - 12% מכס על עלות החבילה (כולל דמי משלוח) ובתוספת 17% מע"מ. בנוסף יגבו ממך, אגרת רשימון יבוא, עמלת הקצאת אשראי ועמלת שיחרור ממכס, תלוי דרך איזו חברה או דואר תגיעה החבילה. אם הינך חדש בתחום היבוא אני מציע לך ללמוד מעט יותר על יבוא לפני התהליך. בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

הכמות פחות חשובה. מה שקובע זה ערך הסחורה. תשלם 12% מכס + מע"מ 16%, נדרשים תוויות בעברית לפריטים מסוימים, בדוק עם סוכן המכס שלך. יהיו הוצאות נוספות,כפישאתה מבין, הובלה, שחרור, וכו`

מה עושים במצב כזה?

נדב, מבחינת תקינה אין שום צורך. לגבי דברים אחרים תאלץ ךהמתין לתשובות של מומחים בתחום. ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים

שלום. השאלה היחידה שיש כאן זה העניין של מכון התקנים. אם צבי קורן קבע שאין צורך - אז אני לא רואה שום בעיה

המלצה ראשונה - אל תהיי ראשונה, לראשונים יש להם המון זמן והמון שאלות, את יכולה להתקע שם חצי שעה. הזמן הולך ופוחת והאחרון שנכנס, יוצא אחרי 5 דקות. שואלים כל מיני שאלות, על צו יבוא חופשי, על 2ג2, מדינות שיש לנו איתם הסכמי סחר, תעודות מקור. יש בצוות שלוש נשים, זה מתקים במכס מרכז בראשון. מותר להביא ולעיין בחומר, אבל אין ממש זמן. לא צריך להתרגש, בסך הכל שואלים שאלות בסיסיות שהתשובות להן קצרות, וככל שתדעי יותר, כך משך הבחינה יהיה קצר יותר. מקבלים תשובה על המקום. יש לי אוסף של שאלות ותשובות מתוך בחינות בעל פה בשנים האחרונות, אוכל לשלוח לך אותן בדוא"ל. דני

אני בהחלט אשמח לקבל את השאלות משנים הקודמות, המון תודה על התשובה המפורטת. דוא"ל שלי הינו: privoz (@) gmail (.) com אליס

תכתבתי לי למיל ואשיב לך. dani_40@012.net.il

דרור שלום, הפירוש הוא: אך לא יותר מ 25% (ממחיר המוצר לצורכי מכס). בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

נראה לי שזה המחיר. תכפיל את המשקל ב-5 וזה בערך העלות. תוכל לבקש הצעת מחיר מחברות קורייר בארץ, הרי יש להם סניפים בכל העולם. תן את הפרטים לחברות כמו TNT, פדקס, DHL ותראה את העלויות שלהם. דני

חברות קורריר זה בדיוק מה שאני רוציתי להמנע שכן לא דרוש לי משלוח אקספרס, משלוח בחבילה ששולחים אותה בסניף דואר עם בולים זה מה שרציתי - ולכן הופתעתי מאד לקבל כזה מחיר שמתאים לחברת קורייר.

מדובר בחבילה גדולה, 76 ק"ג עד כמה שאני יודע הדואר לא מוביל חבילות במשקל כזה, אני קיבלתי משלוח דרך הדואר של 400 גרם, עלות המשלוח היתה 35 דולר. בדוק שוב.

מדובר בחבילה גדולה, 76 ק"ג עד כמה שאני יודע הדואר לא מוביל חבילות במשקל כזה, אני קיבלתי משלוח דרך הדואר של 400 גרם, עלות המשלוח היתה 35 דולר. בדוק שוב.

משקל החבילה 13.15 ק"ג 76 זה מידה בס"מ זה כנראה השתבש בהקלדה עם העברית אנגלית

אם כך אז המחיר נראה לי מוגזם. חברות קורייר עובדות על תאריף של 5 דולר לק"ג מארה"ב, ואם דרך הדואר זה יכול להיות פחות. בדוק שוב, בקש הצעות מחיר נוספות.

האם אתה מתכון למטען ימי חלקי, כלומר חלק ממכולה? אני חושב שאתה טועה, יש יבוא מבולגריה וצריך למצוא את המשלח המתאים שיש לו מטענים נוספים מאותו איזור. יתכן שיש יותר קווים מטורקיה או יין, צריך לבדוק את זה.

כן למשלוח ימי חלקי איך שהבנתי שאין עדיין יבוא חלקי אבל אני לא משוכנע